Ha respekt för motorvägen vid trasig drivrem

E45 i Jämtland betyder ofta skiftande väglag. På vintern kan det vara is, modd och snörök, och då blir en tung styrning direkt ett problem om servon påverkas. På sommaren kan det vara mycket husbilar och mycket omkörningar, och då vill du inte stå kvar nära körbanan längre än nödvändigt. Mitt råd är enkelt: känner du att något händer och du misstänker att multiremmen har gett upp, rulla lugnt av till en så säker plats som möjligt, slå på varningsblinkers och stanna motorn om du får temperaturvarning eller ser ånga. Försök inte ta dig bara till nästa by om du har varningslampor för laddning eller temperatur, för då kan stoppet komma när du minst vill.

Vad kan hända om multiremmen går av?

När multiremmen går av kan flera system sluta fungera samtidigt. Det som brukar märkas först är laddningen. Generatorn drivs ofta av drivremmen, och när den inte snurrar längre går bilen på batteri tills det tar slut.

På vissa bilar kan även kylning eller servo påverkas. Det kan betyda överhettning eller tung styrning. Det är inget du vill upptäcka när du ska rulla av vägen i snömodd eller tät trafik.

Tecken på att multiremmen eller drivremmen håller på att ge upp

En multirem går sällan av utan förvarning. Kolla efter detta: 

• Gnissel, pip eller ett kort “skrik” från motorn vid start eller när du svänger
• Batterilampa eller meddelande om laddning
• Styrningen blir plötsligt tyngre om servon påverkas
• AC slutar fungera eller låter konstigt
• Remmen ser sprucken ut, har fransar eller är blankpolerad på ytan

Ett rembrott kan också komma av att något remmen driver har kärvat, till exempel ett hjul eller en spännare. Då hjälper det inte att bara kasta på en ny rem utan att hitta orsaken.

Kan man köra en bil med trasig multirem?

Ibland kan bilen rulla en liten stund, men det är sällan värt risken. Om drivremmen är trasig kan du få sämre eller ingen laddning, varningslampor och felmeddelanden, tung styrning om servon påverkas och en risk för överhettning på bilar där remmen påverkar kylningen. Det som händer i verkligheten är ofta att bilen dör när batteriet tar slut. Då kan du hamna på en plats du inte valt själv.

Så gör du om remmen gått av mitt på E45

1. Slå på varningsblinkers direkt

2. Rulla till en säker plats om det går (ficka, avfart, bred vägren)

3. Stanna motorn om du får temperaturvarning, ånga eller stark lukt

4. Gå ur på den säkra sidan och ställ er där ni inte riskerar att bli påkörda

4. Ring hjälp och ha koll på var du är: E45 + närmaste skylt/avfart och riktning

I Jämtland handlar mycket om avstånd. Är du långt från en tätort kan vi också hjälpa till med taxi från plats, och ibland stöd kring hyrbil via rätt väg (ofta genom försäkring/assistans). Många av våra jobb går via larmkedjor och försäkringsbolag, men vi tar även direktjobb.

Kan jag byta drivrem själv på plats?

I teorin ibland, i praktiken sällan på E45. Trafikmiljön är fel, och du vet inte alltid varför remmen gick av. Ring oss så bärgar vi bilen istället, eller kör den till verkstaden.

Vad kostar det att byta multirem?

Själva remmen brukar inte vara den stora posten, utan det som avgör är hur trångt det är att komma åt på just din motor och om man samtidigt behöver byta spännare eller löphjul. Kostnaden kan också dra iväg om rembrottet har hunnit ge följdproblem, till exempel om bilen har gått varm eller om något har skadats i samband med att drivremmen gick av. I många fall går det via försäkring eller assistans, så det blir inte alltid en vanlig verkstadsnota rakt av, men kör du vidare och något tar stryk kan det snabbt bli en helt annan nivå på slutnotan.

Hur ofta ska man byta multirem?

Det bästa svaret är att följa bilens serviceplan. Vissa tillverkare anger ett intervall i mil eller år, medan andra vill att multiremmen/drivremmen kontrolleras och byts när den visar slitage. Remmen slits ofta snabbare vid många kallstarter, kortkörning och körning i mycket vinterväglag med salt och smuts, och även när bilen går tungt eller länge, till exempel med husbil eller skåpbil. Ser du sprickor, fransar eller hör missljud från remmen är det läge att boka en kontroll direkt, eftersom det nästan alltid blir billigare att byta i tid än att bli stående.

Behöver du hjälp direkt via Nordassistans, checka sidan om punktering. Ibland går det att lösa på plats. Ibland behöver du komma till verkstad eller få bilen transporterad.

Gör så här när däcket fått punka

Gör detta direkt:

• Slå på varningsblinkers och rulla lugnt åt sidan där det är så brett och rakt som möjligt.
• Sätt ut varningstriangel. På snabbare väg ska den stå långt bakom bilen (Trafikverket nämner minst 100 meter).
• Gå ur på säkra sidan och ställ dig bort från trafiken, gärna bakom räcke om det finns.
• Om du dessutom haft en viltkrock (älg/ren) ska du ringa 112 och markera platsen.

Så får du hjälp när det är kväll, natt eller helg

Det första du förmodligen vill veta när däcket är platt på en av Jämtlands vägar, är om det går att fixa på plats eller om bilen måste bärgas till nån verkstad i närheten. I Jämtland kan det vara långt mellan däckverkstäder. Därför är det ofta smart att ringa tidigt, särskilt om du står långt ute, har dålig täckning eller om det är halt och mörkt. Du kan nämligen få hjälp på däckverkstad i hela vårt bärgningsområde, men vi kan också lösa punkan på plats i vissa lägen.

Kan man laga en punktering själv?

Du kan ofta laga punkteringar när det är en liten skada i slitbanan och däcket inte är skadat i sidan. Då kan en lagningssats vara en kort lösning för att ta dig till verkstaden.

Viktigt! Om du väljer att laga en punktering själv på plats så gör det bara om du står tryggt och kan jobba utan risk från trafiken.

När punkteringen är djupare, ring Nordassistans och få däcket bytt

När man pratar om att laga punktering på bildäck är det här de signaler man ska läsa innan man vet om man kan laga det själv eller ringa efter hjälp.

• Skada i däckets sida
• Däcket tappar luft snabbt
• Du ser sprickor, bubblor eller trasig kant
• Du står dåligt och vill inte stå och jobba där

Då ska du ringa däckjour eller vägassistans. Skador i sidan och misstänkt stomskada är inget du löser med lite fix. Det blir sällan bra. Om däckets stomme är trasigt vid punktering kan man komma in på däckjour när som helst hos Nordassistans och få sitt däck utbytt. Eller så kör vi dig till en däckverkstad.

Några frågor man kan ha…

Hur vet jag om jag behöver däckjour direkt?
Om du har punktering och däcket tappar luft fort, eller om skadan sitter i sidan, då behöver du däckjour eller bärgning. Är du osäker: ring. Det går snabbare än att chansa.

Kan ni alltid laga punktering på plats?
Nej. Ibland går det att laga punktering. Ibland måste bilen till däckverkstad eller bärgas. Det beror på skadan och på var du står. Nordassistans beskriver olika upplägg för punktering här.

Är det vanligt med punktering för husbil här?
Ja, det händer framförallt på sommaren. Många kör långt och tungt. Kolla däcktryck och skick innan längre körning.

Panik, kyla och elfel är saker man ofta står inför i Åsele

När du står där med en frusen bil, en trilskande nyckel och känslan av att “jaha, vad händer nu?”, kan en snabb lösning göra din dag. I Åsele är klimatet en ständig faktor – minusgraderna biter tidigt på hösten och kan hålla i sig in i april. Det innebär att både lås, nycklar och bilens elektronik utsätts för påfrestningar som gör att problemen kan komma utan förvarning. Behöver du öppna billås i Åsele akut eller få professionell hjälp snabbt är Nordassistans låsöppningstjänst ett första steg. Vi får många uppdrag för låsöppningar i Åsele och omnejden.
 

För dig som befinner dig långt från tätorten, kanske vid en fjällstuga, vid Näsbergsvägen eller ute längs vägarna mot Dorotea är det ännu viktigare att hjälp kan komma hela vägen fram. Därför är det bra att känna till att det finns lokala räddare i nöden som oss bärgare som ofta får Åsele som vår destination.

Ring Nordassistans

Bärgare i Åsele

Som bakgrund rapporterade SVT nyligen om hur kylan i norra Sverige orsakar ökade fordonsproblem, särskilt för bilägare på landsbygden, där både batterier, lås och elektronik kan påverkas negativt. Den utvecklingen gör att allt fler behöver akut hjälp ute på vägarna. Läs mer i SVT:s artikel om kylan som ställer till fordonsproblem i norr.

Så agerar du direkt när nyckeln fastnar

I Åseles klimat är det vanligt att bilnyckeln fastnar eller låset fryser. Det behöver inte betyda att något är trasigt, oftast handlar det om fukt som frusit eller om elektronik som inte vaknar.

Här är några snabba steg du kan testa:

• Prova nyckeln försiktigt – tvinga den aldrig, då kan låscylindern skadas.
• Värm nyckeln i handen eller fickan – små temperaturförändringar kan räcka.
• Kontrollera fjärrnyckelbatteriet – kyla tömmer batterier snabbare än du tror.
• Se om handtaget sitter fast i is – ibland är det inte låset utan dörrkanten som frusit.
• Om inget av detta fungerar är det viktigt att vända sig till professionell hjälp, särskilt om du står långt från tätorten eller om temperaturen sjunker snabbt.

Strandsatt vid fjällstugan? Det här bör du tänka på

Många i Åsele bor eller vistas en bit utanför centrum, och där kan situationen snabbt kännas panikartad om bilen inte går att låsa upp, särskilt om det är mörkt, kallt eller du är ensam. Sveriges Radio har rapporterat om flera incidenter där personer blivit strandsatta vid vinterstugor i inlandet när bilen vägrat starta eller låset frusit fast – något som är extra vanligt i kommuner som Åsele.

Fundera på följande medan du väntar på assistans:

• Hur är temperaturen? Prioritera värme, särskilt kvällstid.
• Har du mobiltäckning? Flytta dig några meter,i Åsele varierar signalstyrkan kraftigt.
• Stå synligt om du är nära vägen, så bärgaren lättare hittar dig.
• Försök inte forcera låset, det kan både förvärra problemet och fördyra reparationen.

När du kontaktar hjälp är det bra att ange så exakt plats som möjligt eftersom Åsele kommun är stor, och flera byar ligger långt från huvudvägarna.

Varför problemen är vanligare i inlandet

Enligt statistik från SMHI ligger Åsele ofta bland de kallaste platserna i landet under vintermånaderna. Och enligt flera vinterrapporter från svenska medier drabbas moderna bilar särskilt hårt av kylan, där keyless-system och fjärrnycklar ofta slutar fungera i extremt låga temperaturer. Kombinationen av kyla, inlandsklimat och snö gör att bilägare här drabbas oftare av låsrelaterade problem än i södra Sverige. Eftersom Åsele är en av landets mest glesbefolkade kommuner, och avstånden mellan byarna ofta är milslånga, rapporterar lokalmedia ofta om hur viktigt det är med fungerande fordon och snabb hjälp längs vägarna.
Det betyder också att tjänster som låsöppning och vägassistans är extra viktiga här och att boende i Åsele behöver vara mer förberedda på oväntade fordonsproblem.

Krockat med älg på E14 – vad gör jag?

Säkerhet på platsen

Stanna på ett säkert ställe, slå på varningsblinkers, ta på reflexväst och ställ ut varningstriangeln.

Gå aldrig nära ett skadat djur – en älg kan resa sig. Din uppgift är att säkra, markera, larma. Detta gäller även om du bara ”snuddade” djuret. Polisen ska kontaktas vid all viltolycka med anmälningspliktiga arter. 

Markera platsen (även vid renolycka)

Markera exakt plats där kollisionen skedde med en viltolycksremsa eller annat tydligt band – helst på den sida där djuret sprang. Undantag: vid kollision med vissa rovdjur och vildsvin markerar du först efter ca 200 meter av säkerhetsskäl. 

Ring 112 och anmäl viltolyckan

Ring 112 direkt. Uppge väg, riktning, dela exakta koordinater via 112 appen, samt om djuret ligger kvar eller försvunnit. Samtalet kopplas till polisens ledningscentral och eftersöksjägare larmas ut vid behov. Även vid viltolyckor med ren ska 112 kontaktas. 

Viltolycka med älg eller ren – skillnader, risker och smarta knep

Viltets rörelsemönster

E14 mellan Rannåsen och Krokom är ett exempel där viltstängsel planeras just för att många viltolyckor sker. Det säger en del om hur vanligt det är – särskilt gryning, skymning och mörka höstkvällar. Håll därför extra avstånd och bromsa in när du ser viltvarningsskyltar. 

Tips! Viltolycksremsor är gratis via Nationella Viltolycksrådet (NVR). Lägg några i handsfacket. Ha även med penna, reflexväst, pannlampa, värmefilt och första hjälpen.

Förebygg viltolyckor med enkla vanor som gör skillnad

När, var och hur du ska sänka farten

Skymning/gryning, höst och vår: sänk farten vid öppna myrar, vattenbryn och viltstängslets slut. Ser du en ren kommer ofta fler.

Ser du något som blinkar? Dra av lite på hastigheten och försök få sikt på vägrenen längre fram. Även en ”liten smäll” kan innebära stort lidande för djuret, därför ska du anmäla och markera.

Försäkring för bil vid viltolycka – ersätter försäkringen bärgning vid viltolycka?

Många bolag ersätter bärgning och skador efter viltkollision när du har halv- eller helförsäkring (assistansförsäkring ger ofta extra hjälp, t.ex. hyrbil). Du behöver normalt en polisanmälan – spara diarienumret. Kolla dina villkor för självrisk och var bilen bärgas (ofta närmaste anslutna verkstad).

Läs om Länsförsäkringar och bärgning

Läs om Folksam och bärgning

Behöver du bärgning till verkstad efter en viltolycka?

Snabb hjälp i Dorotea, Åsele, Vilhelmina, Tärnaby och Hemavan

Vi rör oss i hela området och har partners där det behövs. Är du strandsatt längs vägen? Vi kommer så fort vi kan. Vi ordnar även taxi från platsen och hyrbil via din försäkring när det ingår.

Behöver du bilbärgning nu? Här finns mer om hur vi jobbar och hur bärgning till verkstad funkar:

Bilbärgning med Nordassistans